Kenapa Pemandu Lori Nampak ‘Malas’ Tutup Enjin? Ini Jawapannya

Pernah tertanya kenapa lori besar yang berhenti di R&R atau tepi jalan tak tutup enjin? Ramai anggap pemandu lori “malas” atau “bazir minyak”, tapi hakikatnya ada sebab teknikal dan keselamatan di sebalik tindakan ini. Mari kita faham beberapa sebab utama: 1. Sistem Angin (Air Brake System) Perlukan Tekanan Mencukupi Kebanyakan lori berat guna sistem brek jenis angin. Tekanan angin ini dipam oleh kompresor yang bergerak apabila enjin hidup. Kalau enjin dimatikan, tekanan angin dalam tangki akan perlahan-lahan berkurang. Tanpa angin, brek tak akan berfungsi — kecuali pemandu guna stopper tayar (wheel chock) secara manual. Sebab itu, sebelum bergerak — terutamanya selepas lori diparkir semalaman — pemandu akan hidupkan enjin dan biarkan idling (berdengung) untuk penuhkan semula tekanan angin, demi keselamatan. 2. Hidupkan Enjin Diesel Memerlukan Tenaga Elektrik Tinggi Enjin diesel bukan seperti enjin biasa. Untuk menghidupkan semula, bateri perlu berikan tenaga elektrik yang ...